Samochód benzynowy Toyota Corolla 1.8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia

1, projekt wyglądu

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, linie boczne Corolli są bardzo gładkie.Konstrukcja zwiększonego kąta nachylenia słupka A nie tylko upiększa kształt, ale także jest bardzo praktyczna.Po pierwsze poprawia widoczność pierwszego rzędu.Podczas jazdy autorowi prawie nie będzie przeszkadzał słupek A.Po drugie, wielkość przednich drzwi oraz kąt otwierania i zamykania drzwi. Wszystkie są coraz większe, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie z samochodu.Ponadto proporcjonalne proporcje nadwozia Corolli i zwięzłe linie sprawiają, że wykazuje on temperament samochodu średniej klasy.W porównaniu ze starą Corollą szerokość i długość Corolli znacznie wzrosły, a wysokość pozostała taka sama, tworząc dynamiczne wrażenie lotu blisko ziemi.

2, technologia podstawowa

W nowej Corolli zastosowano wolnossące silniki o pojemności 1,6 l i 1,8 l, osiągające moc maksymalną 90 kW i 103 kW oraz maksymalny moment obrotowy odpowiednio 154 Nm i 173 Nm, czyli niezmieniony w stosunku do obecnego samochodu.Jest to nieco irytujące, ale szczegóły silnika. Został on w pewnym stopniu zoptymalizowany, głównie w celu poprawy niezawodności i oszczędności paliwa silnika, szczegóły znajdują się na poniższym rysunku.Ponadto, produkowana w kraju nowa Corolla nie będzie już wyposażona w silnik wolnossący o pojemności 2,0 l, a szkoda.Niewiele osób kupi 2,0-litrową Corollę.Jeśli chodzi o skrzynię biegów, wszystko jest klasyczne, a cała seria jest wyposażona w automatyczną skrzynię biegów CVT zamiast 4AT w tego typu modelach z niższej półki.Do wyboru są także manualne skrzynie biegów 5MT (1,6 l) i 6MT (1,8 l).