Nowe chińskie pojazdy energetyczne utrzymują dynamikę „wchodzenia na rynek globalny”.
Jak popularne są obecnie pojazdy wykorzystujące nowe źródła energii (NEV)?Widać to po dodaniu po raz pierwszy powierzchni wystawienniczej NEV i inteligentnych pojazdów podłączonych do sieci podczas 133. Chińskich Targów Importu i Eksportu.Obecnie gorącym trendem jest chińska strategia „wchodzenia na rynek globalny” w zakresie pojazdów NEV.
Według najnowszych danych opublikowanych przez Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, w marcu tego roku Chiny wyeksportowały 78 000 pojazdów NEV, co stanowi wzrost o 3,9 razy w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.W pierwszym kwartale tego roku Chiny wyeksportowały 248 000 pojazdów NEV, co stanowi wzrost o 1,1 raza, co oznacza „dobry początek”.Patrząc na konkretne firmy,BYDod stycznia do marca wyeksportował 43 000 pojazdów, co stanowi wzrost o 12,8 razy w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.Neta, nowy gracz na rynku NEV, również odnotowała szybki wzrost eksportu.Według lutowej listy rejestracji pojazdów wyłącznie elektrycznych na rynku tajskim, Neta V zajęła drugie miejsce na liście z zarejestrowanymi 1254 pojazdami, co oznacza wzrost o 126% miesiąc do miesiąca.Ponadto 21 marca z portu Nansha w Kantonie wprowadzono na eksport 3600 samochodów Neta, co stanowi największą pojedynczą partię eksportową wśród nowych chińskich producentów samochodów.
Xu Haidong, zastępca głównego inżyniera Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, stwierdził w wywiadzie dla China Economic Times, że rozwój chińskiego rynku pojazdów NEV jest solidny od pierwszego kwartału, zwłaszcza przy silnym wzroście eksportu, stanowiącym kontynuację dobrej tendencji z okresu od ostatni rok.
Dane celne pokazują, że chiński eksport samochodów w 2022 r. osiągnął 3,11 mln pojazdów, po raz pierwszy przewyższając Niemcy i stając się drugim co do wielkości eksporterem samochodów na świecie, osiągając historyczny poziom.Wśród nich chiński eksport pojazdów NEV sięgnął 679 000, co stanowi wzrost 1,2-krotny w porównaniu rok do roku.Oczekuje się, że w 2023 r. utrzyma się silna tendencja wzrostowa eksportu pojazdów NEV.
Zdaniem Xu Haidonga istnieją dwie główne przyczyny „czerwonego otwarcia” eksportu pojazdów nowych napędów w pierwszym kwartale.
Po pierwsze, istnieje duży popyt na chińskie marki na rynku międzynarodowym.W ostatnich latach nowe chińskie pojazdy energetyczne w pełni wykorzystały swoje zalety w zakresie systematyzacji i skali, stale wzbogacały zagraniczne portfolio produktów i stale zwiększały swoją międzynarodową konkurencyjność.
Po drugie, znaczący jest wpływ marek joint venture, takich jak Tesla, na prowadzenie działalności.Według doniesień Szanghajska Super Fabryka Tesli rozpoczęła eksport kompletnych pojazdów w październiku 2020 r., a w 2021 r. wyeksportowała około 160 000 pojazdów, co stanowi połowę chińskiego eksportu nowych pojazdów napędzanych w tym roku.W 2022 r. Tesla Shanghai Super Factory dostarczyła łącznie 710 000 pojazdów, a według China Passenger Car Association fabryka wyeksportowała na rynki zagraniczne ponad 271 000 pojazdów, a dostawy krajowe wyniosły 440 000 pojazdów.
Dane dotyczące eksportu nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną za pierwszy kwartał wypchnęły Shenzhen na czoło.Według statystyk Shenzhen Customs, od stycznia do lutego eksport nowych pojazdów napędzanych energią przez port w Shenzhen przekroczył 3,6 miliarda juanów, co stanowi wzrost rok do roku około 23-krotny.
Xu Haidong uważa, że tempo wzrostu eksportu nowych pojazdów energetycznych w Shenzhen jest imponujące i nie należy ignorować wkładu BYD.Od 2023 r. nie tylko sprzedaż samochodów BYD w dalszym ciągu rośnie, ale wielkość eksportu samochodów również wykazuje silny wzrost, co napędza rozwój branży eksportu samochodów w Shenzhen.
Rozumie się, że w ostatnich latach Shenzhen przywiązało dużą wagę do eksportu samochodów.W zeszłym roku Shenzhen otworzyło Międzynarodowy Port Logistyczny Xiaomo dla eksportu samochodów i ustanowiło trasy transportu samochodów.Poprzez transfer w porcie w Szanghaju samochody zostały wysłane do Europy, z sukcesem rozszerzając działalność przewoźników samochodów typu roll-on/roll-off.
W lutym tego roku Shenzhen wydało „Opinie w sprawie wsparcia finansowego na rzecz wysokiej jakości rozwoju łańcucha przemysłu samochodowego nowej energii w Shenzhen”, zapewniając liczne środki finansowe w celu wsparcia przedsiębiorstw zajmujących się nowymi pojazdami energetycznymi wyjeżdżających za granicę.
Dowiedziono, że w maju 2021 r. BYD oficjalnie ogłosiło swój plan „Eksportu samochodów osobowych”, wykorzystując Norwegię jako pierwszy rynek pilotażowy dla zagranicznego biznesu samochodów osobowych.Po ponad roku prac nad nowymi, energetycznymi samochodami osobowymi BYD, pojawiły się takie kraje jak Japonia, Niemcy, Australia i Brazylia.Jej zasięg obejmuje 51 krajów i regionów na całym świecie, a skumulowany wolumen eksportu nowych, energooszczędnych samochodów osobowych przekroczył w 2022 r. 55 000 sztuk.
17 kwietnia Zhang Xiyong, dyrektor generalny BAIC Group, powiedział podczas Międzynarodowego Forum Motoryzacyjnego New Era 2023 i szczytu branży półprzewodników motoryzacyjnych, że lata 2020–2030 będą okresem krytycznym dla wzrostu chińskiego eksportu samochodów.Niezależne marki chińskie, na czele z nowymi pojazdami energetycznymi, będą w dalszym ciągu zwiększać swój eksport do krajów i regionów wysoko rozwiniętych, takich jak Europa i Ameryka.Dokonane zostaną inwestycje w celu zwiększenia udziału w handlu, zwiększenia inwestycji w lokalnych fabrykach, rozmieszczenia części i operacji.Chociaż branża pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii odnotowuje znaczny wzrost, należy podjąć wysiłki w celu promowania transformacji międzynarodowych firm motoryzacyjnych w kierunku nowych źródeł energii oraz skupić się na lokalizacji i inwestycjach w Chinach, co jeszcze bardziej zwiększy konkurencyjność chińskiego przemysłu samochodów wykorzystujących nowe źródła energii.
„Dzięki ciągłej poprawie rozpoznawalności chińskich marek na rynku zagranicznym oczekuje się, że eksport nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną z Chin utrzyma w przyszłości dużą dynamikę”.
Czas publikacji: 19 kwietnia 2023 r
